МАСТЕРСТВО ИДЕТ ОТ УМЕНИЯ

Ни у кого из нас нет врожденной способности в течение одного дня стать чемпионом мира по мотто - или автогонкам. И не стоит поддаваться чувству неполноценности, если вы не умеете ездить, как известные гонщики. Это совсем не трагично. Трагично было бы, если бы мы не стремились ездить лучше, чем раньше. Самая большая ошибка многих самодовольно мчащихся вперед заключается в том, что они считают, что их навыки и знания достигли своего «потолка». В некотором смысле вождение можно сравнить с воскресным пирогом, испеченным на радость всем членам семьи. Чтобы радость, была общая, и пирог всем понравился — от критически настроенной тещи и до любознательного сына, — придется хорошо изучить свое дело, т. е. проштудировать теорию и понаблюдать за другими. Конечно, езда — не воскресный пирог, который подается в узком семейном кругу. Умение водить транспортные средства сегодня — насущный хлеб. Неудавшийся пирог можно заменить, а ошибка в процессе движения может в некоторых случаях быть последней. Обучение вождению начинается с теории и показа, но когда приходится ехать самостоятельно, то все нужно делать правильно! Здесь нельзя ничего забывать и нельзя ошибаться. Нельзя по ошибке включить задний ход, если сзади кто-нибудь стоит, нельзя поворачивать со скоростью 60 км/ч, если на этом пово¬роте допустима скорость до 50 км/ч. Обучают вождению в автомобильных школах. В самом существе школы заложено, что она ограничивается только обучением. Большего тут требовать нельзя, автошколы и так переполнены. Но между учением и умением есть заметный разрыв. Автомобильные школы находятся примерно в том же положении, что и учитель, который должен за одну четверть обучить уче¬ников русскому языку. Конечно, это недостижимо. Максимум, что могут усвоить учащиеся, — только основные понятия. Точно так же в автомобильной школе изучают основные правила вождения, а умение достигается позднее практикой. Совершенно неправильно поэтому считать, что водительское удостоверение является доказательством умения ездить. Этот самообман очень быстро рассеивается. Въезжая в гараж, вы зацепились крылом, при езде по городу вы делаете ошибки — не поворачиваете на разрешающий сигнал светофора, перестраиваетесь, не пропустив других. На эти ошибки вам указывают другие водители либо продолжительными сигналами, либо выра-зительными жестами. В один прекрасный день раздается свисток инспектора, вас приглашают к тротуару и вы платите первый штраф. Потом на кузове появляются царапины и вмятины, а штрафы повышаются (вы ведь не считаете, что нару¬шаете правила, остановившись на 2 мин, чтобы купить сигареты, хотя именно здесь остановка запрещена) и, наконец, в талоне де¬лают просечку за нарушение скорости движения. Все это относится и к новичкам, и к тем, кто ездит только по воскресеньям, и к опытным родителям, а особенно к тем, кто только сам относит себя к последней категории. Конечно, штраф не такая уж трагедия, но он напоминает, что правила дорожного движения нужно знать и выполнять, что в ва¬ших познаниях существуют пробелы. Штраф предупреждает о возможности более тяжелых последствий, которые могут возникнуть из-за превышения скорости, пренебрежения требованиями дорожных знаков и т. д. Не нужно испытывать страх перед правилами, предписаниями и указаниями, их нужно знать и выполнять. И всегда помнить, что ваше умение водить транспортные средства всегда нуждается в совершенствовании.